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A EPR Iguaçu, concessionária responsável pela gestão de 662 quilômetros de rodovias nas regiões Oeste e Sudoeste do Paraná, já concluiu 95% das intervenções previstas para a travessia urbana de Santa Lúcia. Os serviços têm como objetivo aprimorar as condições de circulação e segurança viária no trecho urbano da BR-163, entre os quilômetros 148,200 e 148,660.

As intervenções consideram as características do trecho e a circulação de veículos e pedestres na área urbana do município. Entre os serviços realizados estão o encaixe da rodovia sob o viaduto, já liberada ao tráfego, segregando o trânsito urbano do rodoviário, a adequação geométrica do pavimento dos viadutos e das vias marginais, e acessos e a implantação de sistema de iluminação.

Também foram executadas calçadas e rampas de acessibilidade para as passarelas de pedestres, além da adequação dos sistemas de drenagem, implantação de sinalização horizontal e vertical,  disponibilização de  elementos de proteção e segurança e de dispositivos redutores de velocidade.  

Atualmente, as equipes finalizam a implantação de dispositivos do Sistema de Proteção ao Motociclista, uma solução voltada à proteção dos motociclistas em situações de eventual saída de pista.

“A segurança viária é um compromisso permanente da EPR Iguaçu e orienta as intervenções que realizamos ao longo da concessão. Em um trecho urbano, como a travessia de Santa Lúcia, onde há uma interação maior entre veículos, pedestres e a comunidade, investir em infraestrutura adequada é fundamental para reduzir situações de risco. Nosso objetivo é proporcionar condições mais seguras de circulação para todos os usuários e, acima de tudo, contribuir para a preservação de vidas”, destaca o diretor-executivo da EPR Iguaçu, Silvio Caldas.

A etapa final dos trabalhos inclui a implantação de barreiras de proteção sob o viaduto. A solução foi projetada para atuar preventivamente em casos de eventual saída de pista, redirecionando o veículo, impedindo a queda no dispositivo de drenagem lateral e a colisão com o muro do viaduto. A previsão é de que os trabalhos sejam concluídos em setembro.

“A execução dessas melhorias também é resultado do diálogo permanente que mantemos com a Prefeitura e com a comunidade de Santa Lúcia. A escuta das demandas locais nos permite compreender as necessidades de quem vive e utiliza diariamente esse trecho e direcionar as intervenções para pontos que podem trazer ganhos efetivos em segurança e mobilidade. Esse diálogo é fundamental para que as soluções implantadas estejam conectadas à realidade de cada região”, ressalta Caldas.

Mudanças que chegam à rotina

As intervenções realizadas na travessia urbana já são percebidas no dia a dia da comunidade de Santa Lúcia. Moradores que vivem e trabalham no município destacam  esses  benefícios mudanças na organização do tráfego.

 “Melhorou muito em relação à segurança. Antes estava preocupante, a sinalização era precária e muita gente não respeitava. Com as obras, o acesso ficou mais organizado e não temos mais os caminhões passando pelas laterais, na entrada da cidade. Isso ajuda muito também os pedestres, que antes precisavam passar em meio aos veículos”, afirma o agricultor, Alexandre Bonfanti, destacando ainda a questão da conservação no entorno  da região  “Em todo o trecho da BR-163 melhorou muito, tanto a limpeza da pista e das laterais, a conservação do asfalto e a sinalização como um todo. Essa região tem muita neblina, então a pintura das faixas e a sinalização com as tachas fazem muita diferença”.

Para os produtores rurais que utilizam a travessia com máquinas agrícolas, a reorganização do tráfego também trouxe mais segurança aos deslocamentos.

“Para nós, agricultores, melhorou muito o tráfego das máquinas. Antes, com os caminhões pesados passando, era complicado e perigoso circular com o maquinário. A melhorias também reflete na segurança dos trabalhadores das empresas que ficam às margens da rodovia, que agora contam com redutores de velocidade e uma estrutura mais adequada para atravessar a via com segurança. Era algo muito aguardado, o tráfego da rodovia passa por baixo do viaduto e a do município sobre ele, o que resulta em  muitos benefícios para os moradores.”, observa o engenheiro agrônomo André Tortelli.

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Fonte: Imprensa