Foto: CATVE

A Petrobras anunciou que vai aumentar o preço do diesel vendido às distribuidoras a partir deste sábado (14). O reajuste ocorre após quase um ano sem mudanças no valor do combustível.

Com a alteração, o preço médio do diesel passará para R$ 3,65 por litro, uma alta de R$ 0,38. Os demais combustíveis não terão reajuste neste momento. A última mudança no preço do diesel havia sido registrada em maio do ano passado.

A elevação ocorre em meio à instabilidade no cenário internacional, especialmente por conta das tensões no Oriente Médio. O conflito envolvendo Estados Unidos, Irã e Israel tem gerado incertezas no mercado de energia e impactado o preço do petróleo.

Nas últimas semanas, o valor do barril subiu de cerca de US$ 60 para mais de US$ 100, o que encarece a matéria-prima utilizada na produção de combustíveis.

Segundo o diretor regional da Paranapetro, Roberto Pellizzetti, mesmo antes do anúncio oficial da Petrobras já havia reflexos nos preços nas bombas, principalmente por causa do diesel importado.

"Mesmo sem aumento da Petrobras até então, já houve reajustes nas bombas porque cerca de 30% do diesel consumido no país é importado. As pequenas distribuidoras tiveram que repassar integralmente esse aumento, que chegou a cerca de dois reais em alguns casos, enquanto as grandes distribuíram esse impacto em torno de 60 centavos", explicou.

Além da questão do preço, o abastecimento também preocupa parte do setor, principalmente entre pequenas distribuidoras que dependem de combustível importado.

"As pequenas distribuidoras compram praticamente só produto importado e enfrentam dificuldade tanto no preço quanto no abastecimento. Mas são casos pontuais. Os postos estão abastecidos, têm estoque e toda uma logística de armazenamento. Neste momento não há motivo para preocupação generalizada", afirmou.

De acordo com Pellizzetti, a gasolina também pode sofrer reflexos indiretos, já que cerca de 10% do combustível consumido no Brasil é importado.

"Mesmo quando a Petrobras não aumenta, pode haver impacto nas bombas porque as grandes bandeiras e os postos atendidos por pequenas distribuidoras precisam repassar os custos. Em alguns casos, esse reflexo já chega a cerca de 10 centavos", disse.

Já o etanol não deve sofrer impacto imediato, por ser um combustível produzido integralmente no Brasil.

"É um efeito dominó. O que acontece no cenário internacional acaba refletindo nos nossos negócios, nos custos e também no preço final nos postos", finalizou o diretor.

Fonte: CATVE